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嗨喽，大家我，曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海诗和远方，经过努力成为一名优秀的汽车搬运工。劳斯莱斯古思特“在劳斯莱斯，我们热衷于并尊重工匠的传统技艺和能力。这让我们能够真正拒绝打造大规模量产车辆。”谢帕德解释说。劳斯莱斯古思特设计更偏向于休闲风格。中网尺寸收敛不少，格栅叶片是固定的，由于采用了金属材质，所以视觉效果奢华，质感也非常的突出。

古思特延续搭载了一台6.75升V12涡轮增压发动机。即便是品牌入门级车型，劳斯莱斯也坚持为古思特配备了V12发动机，而没有V6、V8发动机的选项，可见劳斯莱斯的“倔强”，拒绝“同流合污”，誓做超豪华品牌“一哥”。具体动力参数在此不列，但古思特的破百时间仅需 4.8 秒，这就足见其功力。传统系统，与之匹配的是ZF 8速自动变速箱，采用怀挡设计。座椅较为柔软，对身体的支撑也比较到位，腿部支撑可调节，坐起来贴合度更高，可缓解一定驾驶疲劳，选用至少9张小公牛皮制成，经过两周以上时间手工缝制，这样包裹的座椅及防水，又不易开裂。

劳斯莱斯--古思特内饰非常简洁，控制键的数量大幅减少，重要的功能键表面都采用镀铬装饰以起到提升作用。操控方面性能优异，与GT跑车不相上下，安全配置比较丰富，安全性能高。车内大量运用真皮与实木材料，大量古典元素之中各种高科技功能一应俱全，仪表盘没有任何花哨，白底黑字设计非常清晰，复古，看起来质感超群，晶莹剔透。

劳斯莱斯古思特古典奢华气息和现代高端科技相结合，除了大面积的顶级真皮包裹，还加入了纹路对称的木饰板，档次感满满。多功能方向盘，手感和操控性都非常好，全新的液晶仪表盘功能丰富，实用性非常强，配备的中控液晶显示屏，更是科技感十足。作为劳斯莱斯的入门级豪华车，虽然不及库里南的“火爆”，但古思特仍是许多“老板”的重要选项之一。22年劳斯莱斯古思特标轴，3000公里，里外如新！

下期预告讲解20年极品AMG GT R，9000多公里。

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